Internationale Sendungen
Ocean Sped ist der ideale Partner für Ihre internationalen Sendungen und bietet umfassende und maßgeschneiderte Lösungen für See-, Luft- und Landtransporte. Dank eines globalen Partnernetzwerks und unserer langjährigen Erfahrung garantieren wir sichere, pünktliche und verfolgbare Sendungen an alle Ziele weltweit. Ob Großraumtransporte per Seefracht, Express-Luftfracht oder Straßentransport – Ocean Sped bietet Ihnen den effizientesten Service für jeden Logistikbedarf.
Was wir für Sie tun können
Unsere Versand- und Transportdienstleistungen
INTERNATIONALER SEEVERKEHR
Seefracht ist unsere Spezialität: Durch langjährige Zusammenarbeit mit globalen Reedereien bieten wir Lösungen für jeden Bedarf. Von unserem Hauptsitz im Hafen von Genua aus verfügen wir über direkte und etablierte Kontakte in allen italienischen Häfen. Unser Netzwerk von WCA-Agenten ist der Schlüssel zum Ausbau unserer Präsenz in allen Häfen weltweit. Wir arbeiten mit Fachleuten zusammen, die wie wir die Schifffahrt zu ihrer Stärke gemacht haben.
INTERNATIONALER LUFTVERKEHR
Ocean Sped arbeitet ausschließlich mit IATA-Agenten (International Air Transport Association) zusammen, die auf schnelle und kostengünstige Flugdienste spezialisiert sind. Wir fliegen mit führenden Fluggesellschaften zu unschlagbaren Preisen. Wir sind ständig an Flughäfen präsent und jederzeit bereit, einzugreifen, um einen reibungslosen und verzögerungsfreien Transport Ihrer Sendung zu gewährleisten und so Kosten und Ärger zu vermeiden.
INTERNATIONALER LANDTRANSPORT
Qualifizierte Spediteure mit einer flächendeckenden Präsenz in Italien und Europa garantieren schnelle, effiziente und sichere Dienstleistungen. Ocean Sped verfügt über ein ausgedehntes Netzwerk von über 10000 Spediteuren in ganz Europa – eine wichtige Voraussetzung, um der stetig steigenden Transportnachfrage gerecht zu werden.
Incoterms – Internationale Handelsklauseln
Um Missverständnisse aufgrund unterschiedlicher Vorschriften, Gepflogenheiten und Sprachen in verschiedenen Ländern zu vermeiden, verweisen wir auf die Incoterms („INternational COMmercial TERMS“), die von der Internationalen Handelskammer in Paris entwickelt wurden. Dabei handelt es sich um allgemein anerkannte Regeln, die Pflichten, Verantwortlichkeiten und die Risikoverteilung zwischen Verkäufer und Käufer im internationalen Verkauf klar definieren.
Die Incoterms bieten einheitliche Standards für die Lieferung von Waren durch elf Handelsklauseln, die in Kauf- und Versandverträge aufgenommen werden.
Die erstmals 1936 veröffentlichte Fassung wurde mehrmals aktualisiert (1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010). Die aktuelle Fassung ist die Version von 2020, die offiziell vom ICC übernommen wurde.
Je nach den Pflichten und Risiken zwischen Verkäufer und Käufer werden die Incoterms 2010 in 4 Gruppen unterteilt:
- E-Gruppe (von „Ex“, Abreise)
Es enthält ein Akronym „Incoterms ExWorks / Ex Works“, bei dem die Hauptverantwortung beim Käufer liegt.
- Gruppe F (von „Free“, offen)
Es umfasst drei Akronyme: „Free Carrier“, „Free Alongside Ship“ und „Free On Board“. Dabei übernimmt der Verkäufer die Kosten und Risiken des Transports, bis die Waren dem Spediteur übergeben werden. Ab diesem Zeitpunkt geht die Verpflichtung auf den Käufer über.
- Gruppe C (von „Kosten“ oder „Beförderung“)
Es enthält vier Akronyme: „Kosten und Fracht“, „Kosten, Versicherung und Fracht“, „Frachtfrei bis …“, „Fracht und Versicherung bezahlt bis …“, die dem Verkäufer die Transportkosten zum festgelegten Bestimmungsort zuordnen, nicht jedoch die damit verbundenen Risiken.
- Gruppe D (aus „Geliefert“)
Es umfasst drei Akronyme: „Geliefert am Ort / Reso Terminal“, „Geliefert am Ort / Reso non paduato“, „Geliefert verzollt / Reso paduato“, wobei dem Verkäufer die Hauptverantwortung übertragen wird, darunter Transportkosten und -risiken bis zur Lieferung.
Bedeutung einzelner Begriffe je nach Rechtsraum der verschiedenen Incoterms-Klauseln:
- Incoterms ExW (Ab Werk / Ab Fabrik)
Mit der ExW-Klausel der Incoterms übernimmt der Käufer die Verantwortung und Kosten für den gesamten Transport ab dem Abholort der Ware. Sie beinhaltet jedoch auch verschiedene Risiken für den Verkäufer. Diese Klausel wird derzeit überprüft.
- Incoterms FCA (Freier Träger / Franco Vettore)
Bei der FCA-Incoterms-Klausel liefert der Verkäufer die Ware an den mit dem Käufer vereinbarten Ort (z. B. Terminal, Lager usw.) zur Übergabe an den Spediteur. Der Verkäufer ist für die Ausfuhrzollabfertigung verantwortlich, ab diesem Zeitpunkt trägt jedoch der Käufer alle Verantwortung und Kosten.
- Incoterms FAS (Free Alongside Ship / Franco sotto bordo)
Mit der FAS-Incoterms-Klausel – einer Klausel, die dem Seetransport vorbehalten ist – übernimmt der Verkäufer die Verantwortung und die Kosten des Transports, bis die Waren am Kai im Verschiffungshafen angeliefert werden.
- Incoterms FOB (Kostenlos an Bord / Kostenlos an Bord)
Bei der FOB-Incoterms-Klausel – einer dem Seetransport vorbehaltenen Klausel – übernimmt der Verkäufer neben der Zollabfertigung für den Export auch die Verantwortung und die Kosten bis zur Lieferung der Ware an Bord des Schiffes.
- Incoterms CFR (Kosten und Fracht)
Mit der CFR-Incoterms-Klausel übernimmt der Verkäufer die Transportkosten zum Bestimmungshafen, während die Verantwortung ab dem Zeitpunkt, an dem die Waren an Bord des Schiffes sind, beim Käufer liegt.
- Incoterms CIF (Kosten Versicherung und Fracht)
Mit der CIF-Incoterms-Klausel übernimmt der Verkäufer die Verantwortung und Kosten des Transports zum Bestimmungshafen.
- Incoterms CPT (Frachtfrei bis / Frachtfrei bis…)
Bei der CPT-Incoterms-Klausel – häufig für Luftfracht verwendet – liefert der Verkäufer die Ware an den mit dem Käufer vereinbarten Ort (z. B. Terminal, Lager usw.) zur Übergabe an den Spediteur. Der Verkäufer trägt die Verantwortung und die Kosten für den Versand an den mit dem Käufer vereinbarten Ort sowie für die Ausfuhrzollabfertigung.
- Incoterms CIP (Fracht und Versicherung bezahlt an / Fracht und Versicherung bezahlt an…)
Bei der CIP-Incoterms-Klausel – häufig für Luftfracht verwendet – liefert der Verkäufer die Ware an den mit dem Käufer vereinbarten Ort (z. B. Terminal, Lager usw.) zur Übergabe an den Spediteur. Der Verkäufer ist für den Versand zum vereinbarten Ort sowie für die Zollabfertigung beim Export verantwortlich und trägt die Kosten dafür. Er ist außerdem verpflichtet, die Ware zu versichern.
- Incoterms DAT (Lieferung am Terminal / Rückgabe am Terminal)
Mit der Incoterms-Klausel DAT übernimmt der Verkäufer die Verantwortung und die Kosten für den Transport der Ware zum vereinbarten Terminal (Terminal, Lager, Dock, Flughafen usw.), das ausdrücklich angegeben werden muss, einschließlich etwaiger Entlade- oder Entladekosten. Der Käufer ist für die Einfuhrzollabwicklung und die damit verbundenen Kosten verantwortlich.
- Incoterms DAP (Geliefert am Ort / Zurück zum Zielort)
Mit der DAP-Incoterms-Klausel übernimmt der Verkäufer die Verantwortung und die Kosten für den Versand zum vereinbarten Ort, bis die Ware zur Entladung bereit ist, jedoch nicht die Zollabfertigung, da diese in der Verantwortung des Käufers liegt.
- Incoterms DDP (Geliefert verzollt / Geliefert verzollt)
Bei der Incoterms-Klausel DDP – dem Gegenteil der Incoterms-Klausel Ex Works – übernimmt der Verkäufer die Verantwortung und die Kosten für den gesamten Transport zum Bestimmungsort, wo die Waren entladen werden müssen, einschließlich der Zollabfertigung.
